Endlich wird es langsam Frühling! Die Tage werden länger und die Sonne hat wieder richtig Kraft. Das merken wir nicht nur daran, dass es wärmer wird. Wir können diese Kraft auch nutzen. In Neustadt sieht man immer mehr Autos, die keinen Auspuff haben und ganz leise surren. Das sind Elektroautos. Und das Beste ist: Viele davon fahren mit dem Sonnenlicht, das auf unser Hausdach fällt. Aber wie kommt die Sonne eigentlich in den Tank?
Photovoltaik: Das Kraftwerk auf dem Dach
Bestimmt hast du schon die dunklen, blauen Platten auf vielen Dächern gesehen. Das sind Photovoltaik-Module. Diese Platten sind kleine Kraftwerke. Wenn Sonnenstrahlen auf die Oberfläche treffen, wandeln die Solarzellen das Licht direkt in elektrischen Strom um.
Die Wallbox: Die Tankstelle an der Wand
Damit der Strom vom Dach in das Auto kommt, braucht man eine spezielle Verbindung. Ein normales Kabel reicht da oft nicht aus, weil viel Energie in kurzer Zeit fließen muss. Dafür gibt es die „Wallbox“. Das ist eine kleine Ladestation, die meistens in der Garage oder an der Hauswand hängt. Sie steuert genau, wie viel Strom das Auto bekommt, damit alles sicher ist.
Laden & Fahren: Der Weg in den Hochvolt-Akku
Sobald das Ladekabel fest im Auto steckt, fließt der Strom von der Wallbox gesteuert in das Fahrzeug. Dort wartet das Herzstück des Elektroautos: der sogenannte Hochvolt-Akku. Er ist viel größer und leistungsstärker als eine Handy-Batterie und liegt meistens flach im Unterboden zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Dort wird die elektrische Energie aus dem Sonnenlicht gespeichert. Wenn der Fahrer auf das Pedal tritt, fließt die Energie aus diesem Akku zum Elektromotor, der dann die Räder antreibt.
Die stationäre Batterie: Der Zwischenspeicher im Haus
Oft scheint die Sonne mittags am stärksten, wenn das Auto vielleicht gerade unterwegs ist. Damit dieser eigene Sonnenstrom nicht ungenutzt ins allgemeine Stromnetz abfließt, kann man einen zusätzlichen, festen Batteriespeicher im Haus installieren (zum Beispiel im Keller). Dieser Speicher nimmt die überschüssige Energie tagsüber auf. Kommt das Elektroauto dann am Abend zurück, kann es den tagsüber gesammelten Strom aus diesem Kellerspeicher laden – auch wenn es draußen schon dunkel ist.
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